太原機動車污染治理打出“組合拳”

2018-01-28 来源:网络整理|

核心提示:圖為太原市環境執法人員在柳溪街中石油加油站檢查油氣回收裝置運行情況。圖為太原市太鋼、太原第二熱電廠新更換的全封閉新能源車。嚴禁各種散裝物料拉運作業、中

原標題:太原機動車污染治理 打出“組合拳”

太原機動車污染治理打出“組合拳”

圖為太原市環境執法人員在柳溪街中石油加油站檢查油氣回收裝置運行情況。

太原機動車污染治理打出“組合拳”

圖為太原市太鋼、太原第二熱電廠新更換的全封閉新能源車。

太原機動車污染治理打出“組合拳”

嚴禁各種散裝物料拉運作業、中重型貨車進入市區,嚴禁預警期間進行渣土運輸。連日來,山西省太原市有關職能部門向渣土運輸企業和建筑施工工地、砂石拉運企業下發了相關通知,要求每個企業責任到人,落實到每位駕駛員,嚴禁預警期間進行渣土運輸。這是太原市治理機動車污染打出的“組合拳”之一。

近年來,太原市機動車保有量已呈快速增長的態勢,截至目前,全市機動車保有量已突破143萬輛,機動車尾氣污染已成為影響大氣環境質量改善的重要因素。因此,加大機動車污染治理力度,已成為太原改善大氣環境質量的重要課題。

重點企業運煤車率先更換為新能源車

“以前這條路上塵土飛揚,拉煤的柴油車噴出的氣味,真是能嗆死人。”負責太鋼運煤通道清掃保潔的王秀魚形象地介紹,“更換為新能源車后,,揚塵和運煤車尾氣的問題都解決了,我們的作業環境也好了許多。”

太鋼和大唐太原第二熱電廠是太原市兩個耗煤大戶,日耗煤量近2萬噸。緊鄰太鋼、大唐太原第二熱電廠的大同路是周邊居民出行的市政主干道,屬於大型貨運車輛禁行路段,也是太鋼生產物資和產品運輸進出的唯一通道。

長期以來,大同路沿途居民多次向有關部門反映,上述兩家企業每天有超過200輛運煤的柴油車源源不斷駛過,不僅尾氣排放量大,而且超載嚴重、壓損路面,沿途拋撒現象突出,揚塵污染十分嚴重。

為了解決這一頑疾,太原市改善省城環境質量領導組辦公室要求,從2017年9月開始,進入太鋼、太原二電廠的運煤車輛必須全部更換為新能源車。

記者在太原市大同路採訪發現,大同路太鋼新西門已被確定為太鋼物流的唯一通道,上述兩家企業原來運煤的200多輛柴油車,已全部更換為綠色全密閉天然氣車輛,周邊居民多年吐槽的機動車污染和揚塵污染問題已得到妥善解決。

“新更換的天然氣車輛,由於是全密閉,一方面避免了車輛超載和沿路拋撒現象,另一方面可以減少對路面的損壞。特別是新更換的車輛尾氣排放量低,100輛新能源車的尾氣排放僅相當於以前1輛柴油車的排放量。”太原市環保局尖草坪分局負責人杜海生介紹,下一步太原市要求轄區內所有從事物流的車輛,從原先的柴油車分批次更換為天然氣新能源車。

中重型載貨車限行區域再擴大

2017年8月7日,太原市政府發布《關於調整載貨機動車限行措施的通告》,明確從發布之日起,再次擴大限行區域的范圍。

限行區域包括:柴化路(104省道至柴西公路段)、臥虎山路(陽興大道至澗河路段)等。除了新蘭路(向陽高速口以東段)為全天禁止運煤載貨機動車通行外,其余路段全天禁止重型載貨機動車通行。其他各類重中型專項作業車、中型載貨機動車、輕微型自卸載貨機動車以及外埠輕微型載貨機動車,與重型載貨機動車限行范圍一致。

同時,對輕型、微型載貨機動車實行的單雙號限行區域也作了調整。新的限行規定為:中環線(含)以內范圍,按照車輛號牌尾數單雙日限行(尾數為單數的單日通行,尾數為雙數的雙日通行,尾號為英文字母的以最后一位數字為准,雙休日及法定節假日除外)。對輕型、微型載貨機動車其他限行措施不變。

針對群眾反映強烈、對大氣環境污染嚴重、嚴重擾亂交通秩序的中重型載貨車闖禁行等違法行為,近期太原市交警、環衛、環保等有關職能部門聯合開展了為期10天的嚴打整治行動。

據悉,這次行動累計查處違法行為3151起,暫扣違法車輛370台。其中查處沿路拋撒、未密閉運輸、苫蓋不嚴等車輛28輛,全部予以暫扣,並給予上限處罰。對存在環境污染情節嚴重、屢次違法整改不力的3家渣土運輸企業,給予暫停渣土運輸資質的處罰,企業所有渣土運輸車輛全部暫停運輸作業,堅決做到“違法不留情,違章不過崗”。

一年內兩次提高車用汽柴油標准

太原市是全國首個出租車全部更換為純電動車的城市,是全國最早大力推進共享單車的城市,是堅定不移淘汰老舊機動車黃標車和推進車用汽柴油國Ⅵ標准的城市。

目前,全市2501輛公交車全部使用天然氣,8292輛出租車全部更新為純電動汽車,截至2017年11月底,全市淘汰老舊機動車和黃標車4378輛,黃標車實現“清零”。

記者近日在太原走訪發現,各大加油站一夜間供應的車用汽柴油由國Ⅴ提升為國Ⅵ標准,國Ⅴ汽柴油在市場已全面禁止銷售。國Ⅵ標准車用汽柴油和國Ⅴ標准相比,環保性能和使用性能均進一步提升。其中,國Ⅵ標准車用乙醇汽油中,芳烴含量上限降低12.5%,烯烴含量上限降低25%,苯含量上限降低20%。國Ⅵ標准的車用柴油多環芳烴指標含量上限下降36%。

“太原車用汽柴油標准升級為國Ⅴ是從2016年11月開始實施的,此次時隔不到一年的時間,全市車用汽柴油標准迎來再次升級,由國Ⅴ升為國Ⅵ標准,這對於緩解機動車帶來的大氣污染有明顯作用。”太原市機動車排氣污染防治檢測中心主任孫群說,目前全市對249家加油站、378輛油罐車、8座儲油庫全部加裝了油氣回收裝置。這為太原秋冬季大氣污染綜合治理奠定了堅實的基礎。 (高崗栓)

(責編:施麟、賀迎春)