天津新能源汽车销售公司 产业发展状况

2018-10-19 来源:网络整理|

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来源网络 发布时间:2018-10-18 10:29 此分类信息由用户发布

北京通合汽车销售服务:是北京市数一数二的一家专业销售汽车和汽车贷款公司,分期购车首付0到30%只需要身份证驾照。主要经营销售汽车、汽车零配件、汽车租赁及汽车贷款等业务。专注北京、河北及天津的市场开辟。

我国新能源汽车产业发展状况究竟如何?真相来了

2. 续驶里程技术对比评价

我国产品续驶里程与国际主流产品处于同一区间,但从价格上来看,缺乏高端产品。

3. 电池技术对比评价

天津新能源汽车


我国产品的能量密度指标和国外产品基本处于同一水平,甚至部分车型的能量密度还高于国外,但安全性、一致性、成本、研发创新及装备制造等仍落后。

4. 燃料电池技术对比评价

我国燃料电池乘用车水平和国外差距较大,像丰田、现代等企业燃料电池乘用车已经批量生产,而我国尚未规模量产。根据国内外主流车型的数据对比,可以看到,我国产品在FCE功率密度、燃料电池系统功率、FCE耐久性、百公里加速性能、FCE低温启动性能等方面都存在不小差距。

5. 安全性技术对比评价

2017年以来,电动汽车安全事故增多。根据分析,事故原因包括质量问题、设计缺陷、结构损坏、接口松动、电池超期服役、电缆过载、维护疏漏、人为因素等。中汽中心对8款质量成熟的新能源汽车产品进行碰撞实验,达到4星的仅有4款,产品仍需提高安全可靠性。

电动汽车安全是多种因素造成,不仅是产品的问题,还有消费者使用习惯的问题,,需要政府、企业、消费者共同努力,是一项系统工程。

6.智能化技术对比评价

量产车智能化功能装配数量国内外几乎持平,以单车ADAS功能装配数量为例,国内外22家车企22款已量产车型顶级配置下的ADAS功能安装数量均值,国外7.73个,国内7个。

但国内外研发资金投入、路测里程、关键技术水平差距巨大。

天津新能源汽车


累计研发投入方面,国内外10家车企2020年前累计研发资金投入均值,国外225亿元,国内是80亿元。

累计路测里程方面,国内外10家车企2017年前路测里程数据均值,国外55300公里,国内12800公里。

关键零部件市场占有率情况,毫米波雷达、激光雷达、视觉信息处理芯片,国外巨头企业占有率分别是95%、99%、75%。